基礎データ

Lotus Elan Series 4 Fixed Head Coupe Type 36
Unit number 36/9363
Engine number G/30157
Ford cast number 681- 6015 LB
Line off date 1969/8/19

注）　Line off date は”エランの森”の管理人 TAKA さんを通じて、イギリス人のロータス社を定年退職された方に調べていただきました。

　

　ボディーの天井にはこのようなペイントが残されていました。”red Q995 Final”と読めると思います。ドアには左右ともに”2995”と掘り込みがありました。ボディーとドアがオリジナルのセットのままであると推測されます。「Q」はクーペを示すのか？

年表

　nomi 号の歴史を年表形式で記載します。随時更新していきます。

　２００６年６月７日に動くエランを生まれて初めて運転しました。

軽量化の努力

　nomi 号の軽量化を数値で検討してみます。車検証上の車両重量は 720 kg です。測定は、0.2 kg 刻みの家庭用デジタル体重計で行いました。
　単位は　kg です。

　旧ダイナモが重いことがよく分かります。ドライバッテリーはかなり軽量でもあります。アルミベルハウジングはお薦めです。ドライブシャフトの CV ジョイント化は逆に重量増になります＾＾；。噂どおり、アルミジャッキはかなりの軽量化効果があります。定番のアルミホイールも大きな効果があります。
　このほか、計測が困難なものとして、ブレーキサーボが廃止されている点があります。
　アルミ　ラジエターは計画中です。チャンスがあればアルミ燃料タンクにも挑戦したいと思っています。

　エアークリーナーボックスは、新潟のかずさんから譲っていただきました。当面は装着しませんが、ロータスオリジナルパーツなので、きれいにリビルトして保存します。チャップマンおじさんにスポット溶接のはずれを直していただきました。

主な改造のポイント

　nomi 号の改造（改良？）のポイントをまとめます。