管理人 nomi は、学生時代（１９８０年代はじめ）に FR ジェミニでスポーツカーに目覚め、チャップマンおじさんに”エラン”の良さを教え込まれました。爾来２０年、エラン オーナーになることを漠然と夢見ていましたが、４３歳の後厄の年に、仕事や人生に行き詰まりを感じ、後半人生を元気に生き抜くための特効薬として「エランが欲しい。」と強く感じるようになりました。恐る恐る愛妻に相談したところ、喜んで許可してくれました。約半年間、狂人のように日本中のエランを探し、実は意外に近くにいた運命のエラン＝ nomi 号と出会うことができました。
nomi 号は １９６９年８月１９日生まれで、当時のボディーカラーは赤でした。イギリスのコーリンお父さんのもとから、まずアメリカに行きました。そこでは事故に遭ってしまいシャーシを交換しました。１９９４年１月１９日に日本の京都に引越し、緑色に塗りなおされました。日本での最初のオーナーは広島県三次市の S 氏です。１９９６年ごろに二人目のオーナーとして広島県広島市の N 氏に引き取られました。この頃には、カーマガジン２１２号に出演しています。 N 氏のもとで、アメリカ仕様から日本仕様への手術を受けました。
管理人 nomi が Ｎ 氏より購入したのは ２００２年４月17日です。当日はチャップマンおじさんにも同行して頂き、シャッター付きガレージに佇む nomi 号と初対面しました。管理人 nomi は初めからフルレストアするつもりだったので、あまり詳細に検討することもなく、チャップマンおじさんのお薦めもあり、夢心地で購入を即決しました。
それから nomi 号は、前オーナー N 氏のドライブでレストアの順番を待つためサンワ自工のショールームに入りました。レストア開始日は、９ヶ月後の ２００３年１月１４日です。日本での三人目のオーナーになった管理人 nomi は、 nomi 号を生涯の友と考えています。
| nomi 号のレストアは 「日常的に乗れるエラン」 をコンセプトにしています。雨の日でも乗るつもりで FHC を、また、車としてより完成されているシリーズ 4 を選びました。従って、基本的にはオリジナルに戻しますが、徒にオリジナルにこだわらず、”オリジナル エラン”の良さを壊さない範囲で、信頼性の高い最新の部品の導入も行います。もちろん、「ブリティッシュ ライトウエイト スポーツ」 の名を汚さぬよう、軽量化も重要なテーマです。 |
一見よさそうな状態に見えましたが、nomi 号のボディはかなり傷んでいました。チャップマンおじさんを悩ませました。見所いっぱいのページです。（その１）、（その２）、（その３）があります。
エンジンは基本的にはノーマルでした。希望通りのウエーバーヘッドなので仕上がりが楽しみです。今回のレストアでは、チャップマンおじさんの御厚意により 140 馬力仕様になります。（その１）、（その２）、（その３）があります。
オイルパンのバッフル加工やオイルクーラーの設置などを記載しています。
エラン独特のオーバーステアを克服する改良を記載しています。参考になりますよ！
nomi 号はアメリカでスパイダー社製の高性能シャーシに置換されています。
足回りそのものはノーマルに戻して、コーリンお父さんの味付けを楽しみたいと思っています。
デフやギアボックスはノーマルです。ドライブシャフトはスパイダー製に変更しました。シャーシへの組み込みも記載しています。
ブレーキ系は鉄パイプの配管とステンレスメッシュで武装しています。（その１）、（その２）があります。
冷却系ではファンを引き込み型に改良しています。
燃料系では国産の電磁ポンプでのチューニングを行っています。
完成したエンジンを完成したシャーシに載せ、塗装から帰ってきたボディーを架装し、電装品やクラッチ、ブレーキなどを組み付けます。（その１）、（その２）、（その３）があります。
点火系はフルトラです。デストリビューターやアーシングについても記載しています。ハーネスは手作りのワンオフです。（その１）、（その２）があります。
チャップマンおじさんは自在に”音”をチューニングされます。タコアシを奮発しました（＾○＾）。以下、排気系は全てワンオフです。（その１）、（その２）があります。
”シンプル イズ ベスト”の方針でレストアを進めます。基本的にはオリジナルに戻します。（その１）、（その２）、（その３）、（その４）があります。
内装と同じく”シンプル イズ ベスト”の方針を通します。（その１）、（その２）、（その３）、（その４）があります。
ドアのレストアを纏めました。
チャップマンおじさんのお得意分野です。（その１）、（その２）があります。
このレストア作業で素人の管理人 nomi が得たノウハウをまとめました。
それでは、ボディーのレストア （その１）のページからどうぞ！！
